Диагностика системы охлаждения
Диагностика системы охлаждения проводится при плановом ТО, а так же при смене сезона зима-лето, так как надежная работа системы охлаждения гарантирует Вам комфортную езду в теплом автомобиле зимой и устраняет возможность перегрева мотора в жаркие летние дни.
Замена жидкости в системе охлаждения
Система охлаждения Вашего автомобиля предназначена для поддержания оптимальной температуры работы двигателя. В случае неисправности системы охлаждения, двигатель может перегреться, либо будет работать в более низком температурном режиме. Перегрев может привести к выходу из строя двигателя, а недостаточная температура, вызывает ускоренный износ деталей и перерасход топлива.
Охлаждающая система состоит из:
- Радиатора, который, являясь теплообменником, отводит избыточное тепло охлаждающей жидкости в атмосферу.
- Охлаждающая жидкость — это смесь антифриза с дистиллированной водой.
- Циркуляционный насос (помпа) обеспечивает движение охлаждающей жидкости для отвода тепла от двигателя.
- Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости через радиатор.
- Вентилятор радиатора охлаждения — обеспечивает интенсивное прохождение воздуха для более эффективного теплообмена.
- Приводные ремни, которые приводят во вращение жидкостный насос, а на некоторых автомобилях и вентилятор радиатора.
- Шланги для перемещения охлаждающей жидкости.
- В систему также входят радиатор отопителя. Охлаждающая жидкость не только проходит через двигатель и радиатор, но также и через радиатор отопителя. Вентилятор отопителя направляет воздух через радиатор отопителя и далее по каналам для обогрева салона автомобиля, когда это необходимо.
Жидкость, для систем охлаждения большинства современных автомобилей приготавливается путем смешения концентрата антифриза и дистиллированной воды. Пропорции смешивания определяются в соответствии с рекомендациями производителей антифриза (обычно рекомендованные пропорции указанны на упаковке) и зависят от минимально возможной температуры воздуха, при которой используется автомобиль.
Примечание: Неразбавленный антифриз имеет более высокую температуру кристаллизации, чем смешанный с водой.
Предупредительные сигналы:
- Снижение уровня охлаждающей жидкости, в расширительном бачке системы охлаждения, свидетельствует о возможной утечки антифриза из системы.
- Повышение температуры мотора при движении с низкой скоростью, может быть вызвано неисправностью вентилятора радиатора.
- Повышение температуры двигателя в режимах повышенных нагрузок (особенно в летнее время), может быть вызвано загрязнением ячеек радиатора, либо неисправностью насоса.
- Закипание охлаждающей жидкости при температуре более 105?С, может свидетельствовать об отсутствии герметичности системы охлаждения.
- Если требуется большое время для прогрева двигателя, либо постоянно во время движения держится низкая температура (особенно в зимние морозы), скорее всего так проявляется неисправность термостата.
Полезные заметки:
Для повышения эффективности охлаждения мотора, можно использовать радиатор отопления. Для этого надо установить максимальную температуру обогрева, и включить вентилятор на большие обороты. Что бы не перегреться самому, необходимо открыть окна.
Если при перегреве двигателя вся охлаждающая жидкость выкипела, ни в коем случае нельзя сразу заливать холодную воду, это может привести к сильной деформации основных деталей мотора. Заливать жидкость возможно только после остывания двигателя хотя бы до 40°С.
Если из под заливной пробки радиатора пошел пар, то попытки ее открыть могут привести к серьезным ожогам. Лучше просто подождать какое то время и только потом, используя меры предосторожности (надеть перчатки, либо использовать большую тряпку) аккуратно открыть крышку.
